威海力建(推薦商家)-HSG型工程用液壓缸定制
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
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產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一(yi)(yi)般地(di)說，測(ce)量(liang)(liang)時造(zao)成(cheng)(cheng)深度(du)不(bu)大(da)的(de)(de)細(xi)長(chang)形劃傷是輕微(wei)(wei)的(de)(de)，不(bu)影響運行(xing)精(jing)度(du)，但如(ru)果測(ce)量(liang)(liang)桿頭尺(chi)寸(cun)調(diao)節不(bu)當，測(ce)量(liang)(liang)觸頭硬行(xing)嵌入，會造(zao)成(cheng)(cheng)較(jiao)為重度(du)的(de)(de)傷痕(hen)。解(jie)決(jue)此問題的(de)(de)對策，首先是測(ce)量(liang)(liang)出調(diao)節好(hao)的(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)頭的(de)(de)長(chang)短度(du)，此外(wai)，用一(yi)(yi)張只在測(ce)量(liang)(liang)位置上(shang)開孔的(de)(de)紙(zhi)帶(dai)，貼在缸(gang)壁內表面，即(ji)(ji)不(bu)會產(chan)生上(shang)述形狀劃痕(hen)。測(ce)量(liang)(liang)造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)輕微(wei)(wei)劃痕(hen)，一(yi)(yi)般用舊砂布的(de)(de)反面或馬糞(fen)紙(zhi)即(ji)(ji)可擦去。
、液壓缸低速爬行的現(xian)象
液(ye)壓(ya)缸的(de)活塞桿在(zai)油壓(ya)的(de)作用下(xia)伸出或(huo)縮回(hui)時(shi)，經常(chang)出現速度不(bu)均勻現象，并(bing)有時(shi)伴有振(zhen)動(dong)(dong)和異響，從而引(yin)起整個液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)振(zhen)動(dong)(dong)，并(bing)帶(dai)動(dong)(dong)主機其它部件(jian)振(zhen)動(dong)(dong)，在(zai)主機調試過(guo)程中經常(chang)出現，有時(shi)速度快了，這(zhe)種現象會減輕。除(chu)因液(ye)壓(ya)系(xi)統管路(lu)引(yin)起這(zhe)種現象以外，液(ye)壓(ya)缸自身產生的(de)振(zhen)動(dong)(dong)也(ye)經常(chang)引(yin)發此類現象。
原因分析
液壓缸(gang)有(you)桿(gan)(gan)腔和無桿(gan)(gan)腔存(cun)有(you)氣(qi)體(ti)而產生(sheng)的(de)低(di)速(su)爬行，由于氣(qi)體(ti)混在(zai)液壓油中，在(zai)壓力的(de)作(zuo)用(yong)下，容器內體(ti)積(ji)變化，在(zai)高壓作(zuo)用(yong)下甚至發(fa)生(sheng)氣(qi)體(ti)瞬間，從而引起液壓缸(gang)的(de)速(su)度不穩定。
１、液(ye)壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chan)生的(de)低速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)壓缸達到排(pai)(pai)氣的(de)目的(de)，必要時在管(guan)路或液(ye)壓缸的(de)兩腔設置排(pai)(pai)氣裝置，在液(ye)壓系統(tong)工作時進行(xing)排(pai)(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)不當(dang)產生的(de)(de)(de)低(di)(di)速(su)爬(pa)行，可正確設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和導向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)為(wei)(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到大(da)(da)，如都按此(ci)(ci)(ci)來(lai)設計配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，對(dui)于較大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)就顯得間(jian)隙(xi)過(guo)(guo)大(da)(da)，實(shi)際應過(guo)(guo)程(cheng)中，這(zhe)類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)(di)速(su)爬(pa)行現象較小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)多，國外此(ci)(ci)(ci)類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)面(mian)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙(xi)一般(ban)設計為(wei)(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比(bi)較的(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)(di)速(su)爬(pa)行問題明顯改善。因此(ci)(ci)(ci)對(dui)大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)種方法。
